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近期，黑色系品种多头东山再起，矿价已接近今年4月高点水平，现货亦同步走高，但整体而言，较现货有所升水，目前I1609合约贴水现货仍在40元以上，这给多头继续上行提供理由，分析人士认为，短期钢厂利润，盈利钢企占比回升，供给将。
预计这种状况短时期内难以扭转，不会出现大规模减产。由此预计2016年上半年钢材统计产量接近6亿吨，粗钢实际产量不少于4.5亿吨，钢材市场供应压力沉重。三是铁矿石、能源价格进一步跌落，引发钢材生产成本新的坍塌。
“有一批企业必须死掉”，，钢研科技集团董事长、专访时直面钢铁行业的，“现在产能已经到了12亿吨，真正的需求不会那么高。所以从去产能、供给侧改革是必须必要的。谁被动，真是要死了。
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进行归类汇总，了解各煤炭生产企业的产运销信息，不同品质煤炭的产量、去向，对接下游用户需求呼铁局接到通知，从即日起，所有车皮计划全部用来保供国有几大电，市场车皮全部取消，国有矿开足马力生产，呼铁局请车数增至60-70列大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤通道全力保障煤炭运输，加快车辆周转，加大防冻车工作力度，落实产运协同要求，做好冬季保供工作。 据，目前粗钢产能利用率不足70%，化解产能工作尚未正式开始；而钢铁企业遭遇的资金链紧张仍在加剧。中钢协相关人士对后市的预期是：行业运行后期不容乐观，钢价回升将会受到，出口难度将会加大，企业分化将会更加明显。
而根据招商轮船、远洋和工银租 VLOC专程为从巴西运输铁矿石，这不禁令人担心市场真有如此大的需求吗。淡水河谷CEO费慕礼似乎对市场信心满满，据媒体报道，11月份费慕礼表示，明年淡水河谷将运输1.8亿吨铁矿石到，到2019年运输目标是3亿吨。
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陈德荣满怀豪情地展望了宝武集团未来发展。他说，成大事者有大胸怀，我们要胸怀宝武，放眼全球。宝武，集团的定位发生了重大的变化，定位更高。宝武集团要以钢铁为基础，在服务业为主的后工业文明时期转型发展，集团在华中地区的新产业发展将大有作为。
据数据，1—3月，固定资产投资同比增长10.7%，增速比1—2月加快0.5个百分点；房地产投资同比增长6.2%，比1—2月加快3.2个百分点；主要用钢行业汽车和设备制造等行 9%，如无延期则自2020年3月22日起关税为0%。
其中，华东华北螺纹价格普涨50~70元/吨，热轧主要城市报价上涨10~80元/吨。受到天津地区钢坯价格强势支撑，华北地区成材价格涨幅相对。矿石期现价差受回落影响呈现明显期现价差下跌。现货方面，外矿指数周内小幅下跌0.5~0.7美元/吨，港口矿跌5元/湿吨，但国产矿仍然受到前期和外矿上涨影响，周内仍有10~30元/吨涨幅。
